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工信部:加快推动燃料电池汽车关键技术研发及产业化

本文摘要:4月16日,由中国汽车工业协会主办的2019中国汽车论坛在沪召开,工信部副部长辛出席论坛并致辞。信郭斌认为,新中国成立70年来,中国汽车工业有了很大的发展和变化,取得了显著的成绩。形成了独具特色的汽车产业体系,在国民经济中的地位不断加强,成为世界第二大汽车市场。新能源汽车的发展取得了明显的效益,但不存在创新能力和技术储备不足、企业数量多、规模小、资源集中等严重问题。

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4月16日,由中国汽车工业协会主办的2019中国汽车论坛在沪召开,工信部副部长辛出席论坛并致辞。信郭斌认为,新中国成立70年来,中国汽车工业有了很大的发展和变化,取得了显著的成绩。形成了独具特色的汽车产业体系,在国民经济中的地位不断加强,成为世界第二大汽车市场。新能源汽车的发展取得了明显的效益,但不存在创新能力和技术储备不足、企业数量多、规模小、资源集中等严重问题。

欣特别强调,当前新一轮科技革命和产业转型正在加剧,面临产业发展的新问题和新挑战,要把握发展大趋势,抓住战略机遇,尽快从推进技术改造、降低资源消耗和改善生态环境等方面确定战略方向,明确发展思路,明确新目标,坚持新思路,落实新机制,创造新生态,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。充分发挥政府作用,以新能源汽车和智能网络集成汽车为切入点,促进汽车与能源、交通、信息和通信产业协调发展,全面提高通勤和交通效率。鑫回应称,下一步要坚决以供方结构改革为重点,加强专项咨询,促进汽车产业优质发展,重点做好四方面工作。

一是坚决推动创新,强化核心能力,减缓智能网络建设成为国家汽车制造创新中心,大幅度提升动力电池性能和整车智能化水平,加强大功率电池和无线充电技术研究,积极探索动力交换模式发展,减缓燃料电池汽车关键技术开发和产业化。第二,完善管理体系,优化开发环境。实施国务院批转配送服务改革,减缓和完善汽车企业集团化、产品家族化管理和代工生产管理体制,完善双分管理制度。第三,我们将继续扩大对外开放,将其纳入全球市场。

树立国际视野和开放思维,深化技术研发、品牌建设、领先订购等国际合作。在国际竞争中提升品牌价值。第四,完善流通体系,促进绿色发展。规范和完善出厂汽车、汽车旧件、汽车动力蓄电池的再利用和综合利用体系,提高只有生命周期的汽车产品的能源和资源利用效率。


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